企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 安徽 宣城 |
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电动助力转向系统=Electric Power Steering,主要由ECU、转向扭矩传感器、助力电动机和减速机构等组成。其原理是,驾驶员在转动方向盘时,智能驾驶底盘线控,转矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小,将电压信号输送到ECU,ECU根据转矩传感器检测到的信息进行计算并向电动机控制器发出指令,使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩,从而产生助力。EPS系统根据助力电机的安装位置不同,哈尔滨线控底盘,又可分为转向轴助力式、齿轮助力式、齿条助力式三种形式。
优点:结构紧凑,所占空间小,零部件结构简单、安装方便,维护费用低;以电动机为动力,电动机只在需要时才启动,耗用电能较少,提高了汽车的燃油经济性;可实时地在不同的车速下为汽车转向提供不同的助力,保证汽车在低速行驶时轻便灵活,线控底盘报价,高速行驶时;助力大小可以通过软件调整,能够兼顾低速时的转向轻便性和高速时的操纵稳定性,回正性能好。
无人车的无人车两个问题是场景理解和自主运动。
(1)场景理解就是需要将从多个传感器的场景感知数据转化为自主运动的决策依据。这需要用到三大类传感器:相机、毫米波雷达和光雷达,这三者的感知范围、作用距离都不一样,不同的传感器可用于不同的驾驶任务。
(2)自主运动就是在场景理解的基础上做行为决策、局部运动规划,然后通过反馈控制来车辆的自主运动。自主运动的四个环节为路线规划、行为决策、运动规划和运动控制。
自动驾驶的线控底盘就是我们通常意义上的手和脚,客车线控底盘,用来做控制执行,是自动驾驶控制技术的硬件。说到汽车底盘,我们并不陌生。一般由悬置系统、进排气系统、传动系统、燃油系统、排挡踏板系统、悬架系统、转向系统、车轮轮胎系统、制动系统等子系统构成。线控=Drive-by-wire 或 X-by-wire,即用线(电信号)的形式来取代机械、液压或气动等形式的连接,从而不需要依赖驾驶员的力或者扭矩的输入。
线控系统主要有五大子系统:线控转向,线控油门,线控制动,线控悬架,线控换挡。
其中,对于自动驾驶系统来说,线控油门、线控转向、线控制动这三个子系统尤其重要。
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